Lumea Nouă ⟩ Mașinile cu conducere autonomă sunt mai sigure decât șoferii umani, cu excepția anumitor cazuri

Vehicule cu conducere autonomă Ei fac deja turnee în mai multe orașe americane. De exemplu, filiala Google Waymo și-a extins treptat serviciul robotaxi în Los Angeles, San Francisco, Austin, Texas și Phoenix.

Shengsuan Ding Și Mohamed Abdel-AtyEi, ambii de la Universitatea din Florida Centrală, au colectat date despre 2.100 de accidente din California în care au fost implicate mașini echipate cu un anumit nivel de tehnologie automată de conducere autonomă sau de asistență a șoferului. Cercetătorii au colectat, de asemenea, date despre peste 35.000 de accidente în stat, care au implicat șoferi umani neasistați.

Apoi, au folosit potrivirea statistică pentru a găsi perechi de accidente în circumstanțe similare care au împărtășit factori precum condițiile drumului, vremea, ora din zi și dacă accidentul a avut loc la o intersecție sau pe un drum drept. Cercetătorii de date s-au concentrat pe potrivirea a 548 de accidente de mașină cu conducere autonomă raportate în California, excluzând vehiculele mai puțin automatizate care aveau doar sisteme de asistență a șoferului mai simple.

Se dovedește că mașinile cu conducere autonomă aveau de cinci ori mai multe șanse să se prăbușească în zori și amurg decât șoferii umani.

„În general, rezultatele arată că vehiculele autonome prezintă în general o siguranță mai bună la conducere în majoritatea scenariilor”, spune Abdel Aty. Dar, analiza a mai constatat că mașinile cu conducere autonomă aveau șanse de cinci ori mai mari să se prăbușească decât șoferii umani atunci când conduc în zori și amurg și au avut aproape dublul ratei de accidente la virare (vezi Nature Communications, 2018). doi.org/m4mw).

Ding spune că siguranța vehiculelor cu conducere autonomă ar putea fi îmbunătățită în acel moment prin îmbunătățirea senzorilor de vreme și de lumină din mașini.

„Cred că acesta este un pas interesant, dar foarte preliminar către măsurarea siguranței vehiculelor autonome”, spune el. Missy Cummings De la Universitatea George Mason din Virginia. Potrivit acestuia, numărul incidentelor înregistrate este atât de mic încât nu se pot trage concluzii ferme.

Este posibil ca accidentele mai mici să nu fie raportate poliției, așa că acest lucru ar trebui să fie luat în considerare și atunci când se compară accidentele cu vehiculele care se conduc singure și șoferii, spune el. Eric Tew De la Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor din Virginia. 2017 al lui Stai Testele efectuate de Google pe mașini cu conducere autonomă au constatat că doar trei din zece accidente identificate au ajuns în rapoartele poliției.

Publicat inițial în revista de știință populară New Scientist condiție Apare cu permisiunea de la Postimehes Publishing. Tradus din engleză de Kaido Inama.