„Oferim soluții cuprinzătoare pentru e-mobilitate, de la stații de încărcare până la integrarea lor în rețea” – Diplomat București

Trebuie să facem diferența între tipurile de stații de încărcare pentru mașinile electronice și tipul de aplicații. Pentru clădiri de birouri, hoteluri, supermarketuri și centre comerciale, acestea sunt stații de încărcare lentă de până la 22 kW. Pentru benzinării, pe benzile naționale sau internaționale sau pe autostrăzi, se recomandă stații de încărcare ultrarapide. ” Wassili Kristia, șeful sistemelor de distribuție a unității de afaceri la Siemens România, a declarat în cadrul e-Mobility Forum 2021 organizat de The Diplomat-București.

Prețurile mașinilor electrice nu sunt accesibile pentru majoritatea populației. Există, de asemenea, acele provocări de îngrijorare a gamei, chiar și pentru acele persoane care își permit să cumpere o mașină electrică. Există o corelație semnificativă între numărul de vehicule electrice de pe drumuri și numărul de stații de încărcare care pot deservi aceste vehicule.

România are un program de finanțare care susține achiziționarea de mașini electrice. În ceea ce privește infrastructura de încărcare, este nevoie de sprijin complementar din partea autorităților locale pentru încărcătoarele electrice și, de asemenea, pentru modernizarea rețelei electrice necesare pentru integrarea încărcătoarelor.

Trebuie să facem diferența între tipurile de stații de încărcare pentru mașinile electrice și tipul de aplicații. Pot fi instalate clădiri de birouri, hoteluri, supermarketuri, centre comerciale și stații de încărcare lentă de până la 22 kW. Astfel de încărcătoare sunt de obicei conectate la rețele de joasă tensiune, iar efectul lor asupra rețelei nu este semnificativ.

Când vorbim despre stații de încărcare rapide și ultra-rapide, cu peste 50 kW, aceste soluții își găsesc aplicabilitatea la benzinării, pe benzile naționale sau internaționale sau pe autostrăzi. Șoferii de vehicule electrice doresc să petreacă cât mai puțin timp încărcarea posibilă și au un timp de încărcare consistent în comparație cu șoferii de mașini cu motoare cu ardere internă. În acest caz, proiectele sunt mai complexe și putem oferi sfaturi privind integrarea stațiilor în rețeaua electrică.

READ  România încearcă să vândă o participație la uzina metalurgică Krivoi Rog din Ucraina

Aflați mai multe despre soluțiile de mobilitate electronică Siemens Aici Și Aici.


Vizualizări după:
1.253


Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *