România licita din nou pentru trenuri H2

România licita din nou pentru trenuri H2

Autoritatea pentru Reforma Căilor Ferate Române (ARF) a relansat pe 26 martie pe platforma de achiziții publice SEAP, după defecțiuni repetate, o licitație pentru achiziționarea a 12 trenuri electrice de călători alimentate cu H2.

Încă nu au apărut ofertanți, iar termenii contractului rămân dificili: prețul este stabilit în moneda locală, iar câștigătorul va trebui să „exploateze capacitățile de producție și umplere de hidrogen” de care trenurile au nevoie în următorii 30 de ani.

Se spune că achiziționarea de trenuri H2 este o țintă în cadrul facilității de flexibilitate, deși este poate puțin mai departe, deoarece mass-media nu a reușit să ofere un termen exact.

Valoarea achiziției de către ARF este estimată cu mare precizie între 2.446.534.076,64 lei (aproximativ 490 milioane euro, fără TVA) și 4.168.505.273,28 (830 milioane euro, fără TVA), în funcție de durata serviciilor aferente contractului și de 30 ani15. , respectiv, Hotnews.ro menționat.

Au fost puse întrebări serioase despre oportunitatea contractului. Cererea Guvernului României de a cumpăra viitoare trenuri H2 a fost reînnoită la două zile după ce o locomotivă a intrat în coliziune cu un tren staționar, ucigând conducătorul, și la două săptămâni după ce un tren de pasageri a intrat în coliziune cu un tren de mărfuri după ce a ignorat un semafor roșu.

În același timp, majoritatea căilor ferate din România sunt depășite după ce au fost ignorate de infrastructura de stat timp de decenii. Trenul durează aproximativ zece ore pentru a călători de la București la Timișoara și unsprezece ore de la București la Oradea. Drumul de la Oradea la Iași (849 km) durează 17 ore.

[email protected]

(sursa imagine: Dreamstime.com)

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *