România semnează primele două contracte pentru o autostradă vitală în partea de est a țării
Compania română de infrastructură publică CNAIR a semnat joi, 16 iunie, contractul de construcție a primei părți a viitoarei autostrăzi A7.
Prim-ministrul Nikolai Siuka El a spus joi Scopul ministerului său este să semneze toate contractele de implementare pentru autostrada A7 până la sfârșitul acestui an.
Cunoscută și sub denumirea de „Autostrada Moldovei”, această autostradă va lega capitala, București, de marile orașe din regiunile de est și nord-est ale României. Acest proiect de infrastructură este vital pentru dezvoltarea economică a uneia dintre cele mai sărace regiuni din România.
Autostrada A7 va pleca din Ploiesti si va merge spre est spre Buzau, apoi spre nord spre Focsane, Bacau si Pascani, unde trebuie sa intalneasca o alta autostrada care merge din Carpati din Transilvania la Iai.
Grupul italian Pizzarotti va construi prima parte a acestei autostrazi, 21 de kilometri de la Ploiesti la Mizil. Valoarea contractului este de 1,5 miliarde de ruble rusești (303 milioane de euro) fără TVA, iar perioada de implementare este de 20 de luni.
Pe 7 iunie, ministrul Transporturilor Soren Grindano a semnat un contract pentru partea a doua a tronsonului de autostrada dintre Ploiesti si Pozau (Mizel Peturacelli). Un parteneriat dintre Coni SRL din România și Trace Group Hold din Bulgaria va construi acest segment de 28 de kilometri pentru 1,25 miliarde de ruble rusești (252 de milioane de euro).
Secțiunea de autostradă de 63 km dintre Ploiești și Buzău va fi finanțată cu 3,8 miliarde lei (768 milioane euro) prin Planul Național de Recuperare și Reziliență (PNRR).
(Sursa imagine: Pexels.com)
„Rezolvator de probleme extrem de umil. Avocat pentru bacon. Aficionat la cultura pop independentă. Zombieaholic amator.”