Seceta amenință râurile importante din Statele Unite și Europa

Barjă pe Dunăre în condiții normale fluviale (MBell1975 / CC BY SA 2.0)

Publicat la 29.07.2022 la 19:27 de

Brian Jeichiro Keniwa

În ultimele două săptămâni, titlurile importante din mass-media au fost pline de știri despre creșterea temperaturilor în Europa și în unele părți ale Americii de Nord. Probabilitatea de a avea cel puțin o parte – recentul val de căldură record din Marea Britanie – a fost crescută de 10 ori din cauza schimbărilor climatice, potrivit prestigiosului Global Weather Referral Group.


Merită remarcat nivelul scăzut al apei în râurile, lacurile și mările interioare majore din întreaga lume. Aceste corpuri de apă reprezintă o legătură cu energia, transportul, transportul maritim și activitățile de agrement pentru milioane de oameni.


Uscarea râului Colorado din Statele Unite este un caz clasic de cădere de domino în sistemul de apă interioară a unei țări. Deși utilizarea excesivă a bazinului râului Colorado se numără printre câțiva factori care au dus la degradarea acestuia, schimbările climatice au exacerbat situația. Pe măsură ce atmosfera se încălzește, masa de zăpadă din Munții Stâncoși care alimentează râul scade în timp. Scăderea debitului de apă în bazinul râului Colorado înseamnă că economia de 1,4 trilioane de dolari este în pericol.


Lacul Mead și Lacul Powell, cele mai mari două rezervoare de apă din Statele Unite, sunt susținute de bazinul râului Colorado și s-au micșorat la niveluri record. Stocarea lor combinată a scăzut de la 95 la sută plină în 2000 la aproape 25 la sută plină în acest an.


Anul trecut, versantul portului Boulder Harbour, un punct de ancorare major de pe malul vestic al Lacului Mead, a fost nevoit să se închidă. La acea vreme, canalul avea aproximativ doi metri și jumătate adâncime – prea jos pentru a oferi acces sigur la lac.


Râul Colorado curgea peste granița SUA în Mexic, vărsându-se în Marea Cortez. Cu râul care abia trece de graniță, ecosistemul marin înfloritor din delta regiunii dispare.


Dincolo de Atlantic, Dunărea, a doua ca mărime din Europa, începe să dea și ea semne de retragere. Cursurile inferioare ale Dunării, care străbate România, au cunoscut o scădere semnificativă a nivelului apei.


România este un exportator major de cereale și floarea soarelui în Uniunea Europeană, o parte din fermele sale depind de Bazinul Dunării pentru irigare. Guvernul a avertizat deja că ar putea exporta mai puțin porumb în acest an, după ce seceta a lovit recoltele. Stocarea apei a fost o problemă, cu niveluri la aproximativ jumătate din media multianală din acest an.


Pe lângă agricultură, nivelul scăzut al apei Dunării în România pune în pericol și transportul fluvial și producția de centrale electrice de-a lungul bazinului hidrografic.


Între timp, Rinul a fost, de asemenea, afectat de schimbarea regimului climatic. Fiind una dintre căile navigabile interioare importante din Europa, nivelurile scăzute ale apei sunt alarmante, în special în Germania.


Rinul este o cale navigabilă interioară importantă, unde mărfurile sunt expediate către și dinspre regiunile industriale din sudul și vestul Germaniei. Salomon Fiedler, economist la Berenberg Bank, a declarat într-o notă de săptămâna trecută că nivelurile mai scăzute ale apei înseamnă că bărcile fluviale vor trebui să călătorească cu un transport de marfă redus pentru a-și reduce pescajul sau chiar pentru a opri complet funcționarea.


Recent, nivelul apei de la Kaub, principalul punct de limitare pentru transportul pe apă, a ajuns la 71 cm (cm) – sub nivelul de 78 cm recomandat pentru navigație.


Datele de la Institutul Federal de Hidrologie din Germania arată că nivelul apei este probabil să scadă și mai mult în următoarele săptămâni și să rămână sub record în viitorul apropiat. Nivelul normal al apei într-o stație de contorizare Kaub este de obicei de aproximativ 200 cm.


Aproximativ 80% din transportul de mărfuri prin căile navigabile interioare din Europa depinde de Rin. Trece prin orașe și porturi importante precum Köln, Dusseldorf, Rotterdam și Basel.


În Germania, acest lucru este necesar pentru transportul produselor agricole, cărbunelui, petrolului și substanțelor chimice. În trecut, industrializarea germană a fost grav afectată când nivelul apei din râu a scăzut.

READ  Slovenia își propune să facă din summit-ul UE-Balcanii de Vest o caracteristică obișnuită - EURACTIV.com

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.