Trebuie să regândim regulile aeroportuare regionale – EURACTIV.com

Europarlamentarul de stânga Yunus Amarci a spus că regulile aeroportuare regionale trebuie evaluate și adaptate fiecărei regiuni după o vizită în România, întrucât comisia a remarcat investițiile în infrastructură finanțate de UE în regiunile de nord-vest și centru.

Vizita a fost din partea Comitetului de Dezvoltare Regională (REGI), iar europarlamentarii au susținut o conferință de presă la Cluj cu primarul Emil Bock.

Amarji a subliniat necesitatea ca politica de coeziune să evolueze continuu datorită naturii diverse a Europei. „Politica coerenței s-a schimbat și trebuie să se schimbe constant; nu poate exista o politică uniformă în Europa, marcată de diversitate.”

Boc a îndemnat Comisia UE să își schimbe poziția cu privire la sprijinirea aeroporturilor regionale cu finanțare UE, subliniind rolul critic al aeroportului ca principală poartă de intrare în regiune și afacerile sale. Bock a adăugat că există „necesitatea” de a sprijini aeroporturile regionale cu fonduri europene.

Omarji a spus că regula adoptată de Parlamentul European privind aeroporturile regionale ar trebui „reconsiderată”: „Vom pune această problemă pe ordinea de zi”.

Românul Daniel Buda (PPE) a subliniat importanța adaptării reglementărilor PE pentru a le alinia mai bine la nevoile și realitățile de pe teren, cu scopul de a îmbunătăți coerența politicilor.

Cel mai mare aeroport din Transilvania și al doilea ca mărime din România se confruntă de ani de zile cu probleme de aglomerație. În primul trimestru al anului 2023, aeroportul a înregistrat un record istoric cu 600.000 de pasageri.

Aeroportul Internațional Avram Janko din Cluj-Napoca a semnat un contract în valoare de peste 225 de milioane de lei în februarie 2023 pentru extinderea halei de plecare și a platformei de parcare a aeronavelor din partea de nord pentru a răspunde cererii în creștere.

Cu toate acestea, o rezoluție a Parlamentului European din 2012 privind viitorul aeroporturilor regionale și al serviciilor aeriene din UE a afirmat că este „de dorit” să se evite proliferarea aeroporturilor regionale.

Decizia a precizat: „Scopul dezvoltării aeroporturilor regionale ar trebui să fie evitarea construcției de infrastructuri aeroportuare care nu sunt utilizate sau nu sunt utilizate eficient, ceea ce ar putea duce la o povară economică pentru autoritățile responsabile”.

În plus, un audit din 2014 efectuat de Consiliul European de Auditori a constatat că finanțarea UE pentru aeroporturi nu era rentabilă și lipsită de coordonare la nivel național. Instanța a constatat că, în general, comisia nu cunoaște aeroporturile care au primit finanțare și sumele pe care le-au primit, în special în ceea ce privește proiectele majore și inițiativele Fondului de coeziune.

(Cătălina Mihai | EURACTIV.ro)

Citiți mai multe cu EURACTIV