Avionul fostului lider român Nicolae Ceaușescu este scos la licitație

Avionul fostului lider român Nicolae Ceaușescu este scos la licitație

Avionul este doar unul dintre cele nouă avioane construite înainte ca România să abandoneze proiectul. / Prospect / Artmark / AFP

Avionul este doar unul dintre cele nouă avioane construite înainte ca România să abandoneze proiectul. / Prospect / Artmark / AFP

Vrei să cumperi un avion ieftin?

Casa de licitații Artmark a anunțat miercuri că avionul prezidențial folosit de Nicolae Ceaușescu, fostul lider al României, va intra sub ciocan mai târziu în această lună.

Romback Super 1-11, pe care Nicolae Ceaușescu îl vede drept punctul culminant al industriei românești, va începe de la 25.000 de euro. [$30,000], A spus Artmark înainte de licitația din 27 mai ca parte a unui eveniment All-Star Game.

Ceaușescu a folosit avionul între 1986 și decembrie 1989. A fost folosit și în ultima sa călătorie în străinătate în Iran, cu puțin înainte de revoluția care l-a doborât și care a dus la executarea lui în ziua de Crăciun.

Ceaușescu, care deținea avionul, a fost secretar general al Partidului Comunist Român între 1965 și 1989. / Artmark / TASS prin VCG

Ceaușescu, care deținea avionul, a fost secretar general al Partidului Comunist Român între 1965 și 1989. / Artmark / TASS prin VCG

ROMBAC 1-11 a fost fabricat sub licență de la British Aircraft Corporation în baza unui acord în valoare de 421 milioane dolari, semnat în 1978 în timpul vizitei de stat a lui Ceaușescu în Regatul Unit. A fost primul de acest fel pentru un lider comunist. A fost întâmpinat într-un car aurit Palatul Buckingham lângă Regina Elisabeta a II-a În cinstea sa a avut loc și un banchet oficial.

READ  Beit Adra primește 160.000 de lei de finanțare de la Primăria Publică București

Avionul a rămas de atunci în hangarul companiei aeriene românești, care a dat faliment în 2015 și și-a vândut activele.

Se spune că Ceaușescu a ținut avionul în stare primitivă. / Prospect / Artmark / AFP

Se spune că Ceaușescu a ținut avionul în stare primitivă. / Prospect / Artmark / AFP

Aeronava are o sarcină utilă maximă de 47,4 tone și este alimentată de motoare duble Rolls-Royce Spy MK512-14DW. Primii Rombacks au zburat în cer în 1982, dar doar nouă au fost construite înainte ca România să abandoneze proiectul în 1990.

Se spune că Ceaușescu a avut grijă să mențină avionul curat, sterilizat și parfumat înainte de fiecare zbor.

Avionul, YR-BRE, zbura adesea către Ceaușescu și soția sa din întreaga lume. Cu toate acestea, când a vizitat țări socialiste, a ales întotdeauna unul dintre cele două Boeing 707 pe care le avea în flota sa, care includea și patru elicoptere, cu patru echipaje de zbor și șase elicoptere.

Ceaușescu a fost întotdeauna echipat și gata să decoleze în timpul revoluției din 1989, dar a ales să rămână în țară. Se spune că i-a plăcut atât de mult să zboare încât ar fi plecat la pescuit fără să-și aterizeze elicopterul.

Ceaușescu și soția sa Elena au ajuns să fugă din capitala României cu elicopterul în timpul revoltei, lăsând-o în cele din urmă lângă Targovist înainte de a fi reținuți de poliție și ulterior executați.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *