Avionul fostului lider român Nicolae Ceaușescu este scos la licitație

Avionul este doar unul dintre cele nouă avioane construite înainte ca România să abandoneze proiectul. / Prospect / Artmark / AFP

Avionul este doar unul dintre cele nouă avioane construite înainte ca România să abandoneze proiectul. / Prospect / Artmark / AFP

Vrei să cumperi un avion ieftin?

Casa de licitații Artmark a anunțat miercuri că avionul prezidențial folosit de Nicolae Ceaușescu, fostul lider al României, va intra sub ciocan mai târziu în această lună.

Romback Super 1-11, pe care Nicolae Ceaușescu îl vede drept punctul culminant al industriei românești, va începe de la 25.000 de euro. [$30,000], A spus Artmark înainte de licitația din 27 mai ca parte a unui eveniment All-Star Game.

Ceaușescu a folosit avionul între 1986 și decembrie 1989. A fost folosit și în ultima sa călătorie în străinătate în Iran, cu puțin înainte de revoluția care l-a doborât și care a dus la executarea lui în ziua de Crăciun.

Ceaușescu, care deținea avionul, a fost secretar general al Partidului Comunist Român între 1965 și 1989. / Artmark / TASS prin VCG

Ceaușescu, care deținea avionul, a fost secretar general al Partidului Comunist Român între 1965 și 1989. / Artmark / TASS prin VCG

ROMBAC 1-11 a fost fabricat sub licență de la British Aircraft Corporation în baza unui acord în valoare de 421 milioane dolari, semnat în 1978 în timpul vizitei de stat a lui Ceaușescu în Regatul Unit. A fost primul de acest fel pentru un lider comunist. A fost întâmpinat într-un car aurit Palatul Buckingham lângă Regina Elisabeta a II-a În cinstea sa a avut loc și un banchet oficial.

READ  Redenumit Sala Parlamentului Roman în onoarea regelui Mihai - Royal Central

Avionul a rămas de atunci în hangarul companiei aeriene românești, care a dat faliment în 2015 și și-a vândut activele.

Se spune că Ceaușescu a ținut avionul în stare primitivă. / Prospect / Artmark / AFP

Se spune că Ceaușescu a ținut avionul în stare primitivă. / Prospect / Artmark / AFP

Aeronava are o sarcină utilă maximă de 47,4 tone și este alimentată de motoare duble Rolls-Royce Spy MK512-14DW. Primii Rombacks au zburat în cer în 1982, dar doar nouă au fost construite înainte ca România să abandoneze proiectul în 1990.

Se spune că Ceaușescu a avut grijă să mențină avionul curat, sterilizat și parfumat înainte de fiecare zbor.

Avionul, YR-BRE, zbura adesea către Ceaușescu și soția sa din întreaga lume. Cu toate acestea, când a vizitat țări socialiste, a ales întotdeauna unul dintre cele două Boeing 707 pe care le avea în flota sa, care includea și patru elicoptere, cu patru echipaje de zbor și șase elicoptere.

Ceaușescu a fost întotdeauna echipat și gata să decoleze în timpul revoluției din 1989, dar a ales să rămână în țară. Se spune că i-a plăcut atât de mult să zboare încât ar fi plecat la pescuit fără să-și aterizeze elicopterul.

Ceaușescu și soția sa Elena au ajuns să fugă din capitala României cu elicopterul în timpul revoltei, lăsând-o în cele din urmă lângă Targovist înainte de a fi reținuți de poliție și ulterior executați.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *