Pagina: Distrugerea avioanelor radar rusești ar putea oferi Ucrainei un avantaj aerian | Țară străină

Pagina: Distrugerea avioanelor radar rusești ar putea oferi Ucrainei un avantaj aerian |  Țară străină

Ziarul britanic The Telegraph a scris că distrugerea a trei dintre cele nouă avioane radar A-50 aflate în posesia Forțelor Armate Ruse ar însemna o lovitură gravă pentru Forțele Aeriene Ruse și ar putea oferi Ucrainei o poziție mult mai puternică în aer.

Ziarul a notat într-un articol mai lung publicat vineriAeronava de avertizare timpurie A-50 echipată cu un radar puternic, care zboară la o altitudine de cel puțin 10 kilometri, poate vedea sute de kilometri și poate detecta chiar și cele mai joase aeronave care zboară în această zonă și, astfel, poate oferi forțelor sale aeriene cu informatiile necesare. Pentru războiul aerian. În schimb, este puțin probabil ca radarele de la sol montate pe catarge să aibă un orizont vizual mai mare de aproximativ 50 km și orice lucru dincolo de aceasta care este capabil să zboare sub raza vizuală a radarului va rămâne nedetectat.

La începutul războiului total, forțele ruse au folosit trei avioane de acest tip deasupra Ucrainei: în nord, est și sud. Avioanele, cu echipaje de până la 15 persoane, inclusiv operatori de senzori și comandanți de luptă care coordonează alte forțe, au fost capabile să detecteze avioane și rachete ucrainene și să direcționeze avioane și rachete rusești împotriva lor. Acest lucru a oferit Rusiei un avantaj împotriva forțelor aeriene ucrainene la începutul războiului și a fost unul dintre motivele pentru care Rusia a câștigat rapid avantajul în războiul aerian, doborând zeci de avioane ucrainene din epoca sovietică.

Prin urmare, nu a fost surprinzător faptul că Ucraina a început să urmărească avioane radar rusești de îndată ce a deținut capacitatea corespunzătoare. Prima dintre aceste aeronave a fost distrusă pe un aerodrom militar din Belarus în februarie anul trecut, când a fost distrusă de o dronă sinucigașă. Un alt A-50 a fost doborât deasupra Mării Azov, la aproximativ 150 de kilometri de linia frontului, pe 14 ianuarie a acestui an, și probabil a fost doborât de sistemul de apărare aeriană Patriot de origine americană, care are maxim… Flăcări. Raza de acțiune și la această distanță. Prin urmare, Rusia a început să își opereze avioanele radar mai departe, la aproximativ 200 de kilometri de linia frontului, dar nici acest lucru nu a ajutat. Pe 23 februarie, ucrainenii au doborât un alt A-50 deasupra Mării Azov, ucigându-și și echipajul, de data aceasta aparent folosind un sistem de apărare aeriană S-200 relativ vechi din era sovietică.

READ  Palace o lasă pe Meghan Markle „uluită” cu un telefon: „Șantaj!”

Telegraph raportează că Rusia ar putea abandona acum utilizarea aeronavelor radar rămase în războiul din Ucraina, dorind să le rezerve pentru viitoare conflicte armate, deoarece în prezent nu poate construi noi aeronave cu capacități similare.

Cu toate acestea, aceasta ar fi o veste foarte bună pentru Forțele Aeriene Ucrainene, care și-a pierdut majoritatea aeronavelor înainte de război, dar speră să achiziționeze în curând zeci de avioane de luptă F-16 donate de țările NATO. Dar chiar și cu ei, Forțele Aeriene Ucrainene ar rămâne cu mult în urma Forțelor Aeriene Ruse ca număr, a relatat ziarul.

Ziarul a subliniat că, în același timp, Ucraina ar putea avea ocazia să înceapă să utilizeze informațiile furnizate de avioanele radar NATO (AWACS) care zboară deasupra Mării Negre. O mare parte din Ucraina ocupată de Rusia se încadrează în raza de acțiune a radarelor și a războiului electronic al acestor aeronave, iar F-16 sunt adesea echipate cu legături de date care le permit să primească informații de la sistemele NATO.

Cu toate acestea, în luptele aeriene în care o parte este susținută de AWACS și cealaltă nu, partea echipată cu AWACS are un avantaj semnificativ. Ziarul a explicat că utilizarea avioanelor radar înseamnă că luptătorii din partea lor cunosc locația inamicului fără a fi nevoiți să folosească propriile radare, făcându-i mai ușor de detectat de către inamic.

De aceea rușii zboară din ce în ce mai „orb” fără informațiile furnizate de aeronavele lor radar. Piloții se bazează acum pe propriile radare, precum și pe radarele de la sol, pe care le-au vizat și ucrainenii. Cu toate acestea, pilotul orb este un pilot slab, relatează ziarul, menționând că, după ce A-50 a fost distrus, au început să cadă și avioanele rusești Su-34 și Su-35. Numai în februarie, ucrainenii au susținut că au doborât nouă Sus.

READ  Exploratorii de pe sub-Titan știau că ceva nu era în regulă cu 48 până la 71 de secunde înainte ca nava OceanGate să explodeze, susțin experții.

Dacă ucrainenii pot împinge A-50-urile rusești mai departe, sau chiar să le țină la sol, ei ar putea fi capabili să ajungă într-o poziție în care avioanele lor pot opera eficient peste zona de luptă. Până în prezent, niciuna dintre părți nu a reușit să obțină o asemenea superioritate, care a fost unul dintre factorii în care războiul actual s-a transformat într-un război de uzură asemănător Primului Război Mondial, cu o linie de front fixă. În schimb, forțele aeriene conduse de SUA au reușit să zdrobească cu succes armatele de tancuri și artilerie sovietice echipate din aer în războaiele din Irak și Libia și să pună capăt fazelor intense ale acelor războaie foarte repede, potrivit ziarul Telegraph.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *