PEETER TALI ⟩ Rail Baltic nu înlocuiește Via Baltica. Ambele sunt necesare

Din păcate, am pierdut o cantitate enormă de timp de-a face cu noi înșine, iar comunicațiile noastre terestre de la nord la sud lasă de dorit, cel puțin. Acest lucru prezintă un risc major de securitate. Când privim o hartă a căilor ferate europene, îmi vine în minte tristețea, deoarece Estonia, Letonia și Lituania arată ca un pustiu, nu există căi ferate moderne de mare viteză la scară europeană (1435 mm). Via Baltica foarte îngustă (E67/T4) este un adevărat drum de suferință chiar și pentru șoferii de camioane polonezi experimentați.

Imperiul Rus a construit căi ferate de la est la vest, deoarece era necesar să se transporte materii prime și să aducă mărfurile occidentale în interior din porturi. Logistica militară rusă depinde de căile ferate. Forțele terestre ruse se pot asigura în continuare logistic la o distanță de aproximativ 100-150 de kilometri de calea ferată.