Cine va plăti factura pentru căutarea și salvarea Titan Sub?

Experții spun că costul căutării fără precedent a submarinului Titan dispărut ar putea ajunge cu ușurință la milioane de dolari.

Efortul internațional masiv al avioanelor, navelor de suprafață și roboților de adâncime a început duminică, când Titan a fost dat dispărut.

Cercetătorii au alergat împotriva cronometrului timp de 96 de ore în speranța disperată de a găsi și salva pasagerii navei înainte ca rezerva lor de oxigen să se epuizeze.

Dar toate speranțele au fost spulberate joi, când oficialii au anunțat că submarinul a suferit o implozie catastrofală, ucigând pe toți cei aflați la bord.

Căutarea redusă a rămas în vigoare vineri, în timp ce roboții – vehicule operate de la distanță cunoscute sub numele de ROV – au continuat să scaneze fundul mării pentru a găsi indicii care ar putea face lumină asupra a ceea ce s-a întâmplat în apele adânci ale Atlanticului de Nord.

Zona de căutare s-a întins pe mii de kilometri – de două ori mai mare decât Connecticut și în ape de 4 km adâncime – cu agenții precum Paza de Coastă a SUA, Garda de Coastă canadiană, Marina SUA și alte agenții și entități private.

Nu există alte cercetări oceanice comparabile, mai ales cu atât de multe țări și chiar companii comerciale care s-au implicat recent, a spus Norman Polmar, un istoric, analist și autor marin din Virginia.

Doar aeronava este costisitoare de operat, iar Oficiul de Responsabilitate Guvernamentală a stabilit costul orar în zeci de mii de dolari.

În căutare au fost folosite ambele turbopropulsoare P-3 Orion și P-8 Poseidon cu reacție, împreună cu C-130 Hercules.

Unele agenții pot solicita daune, dar Garda de Coastă a SUA – a cărei factură ar ajunge la milioane de dolari – este în general interzisă de legea federală să colecteze daune legate de orice serviciu de căutare sau salvare, a declarat Stephen Kuerting, un avocat din Maine, specializat în afaceri maritime. Lege.

„Garda de Coastă, ca o chestiune de drept și politică, nu caută să recupereze costurile asociate cu căutarea și salvarea de la beneficiarii acelor servicii”, a spus Garda de Coastă într-un comunicat vineri.

Prioritatea numărul unu în căutare și salvare este întotdeauna salvarea de vieți, a spus Mickey Hastings, președinte și CEO al Asociației Naționale de Căutare și Salvare, iar agențiile de căutare și salvare bugetează pentru astfel de cheltuieli.

„În cele din urmă, acești oameni erau în suferință”, a spus ea.

„Cunoaștem rezultatul final, dar în timpul procesului de căutare, au fost oameni în dificultate.”

Agențiile de salvare nu doresc ca persoanele aflate în primejdie să ia în considerare costul unui elicopter sau al altor resurse atunci când viețile sunt în pericol.

Hastings a spus: „Toți cei care lipsesc – merită să fie găsiți”.

„Aceasta este treaba, indiferent cine sunt ei”.

Citeşte mai mult